Сплошное основание для мягкой (гибкой) черепицы

Основание под гибкую черепицу должно быть сплошным, гладким, сухим, чистым и должно быть выполнено из таких материалов как: ориентированно-стружечной плиты, фанеры с повышенной влагостойкости толщиной не менее 9 мм, шпунтованной, обрезной доски толщиной не менее 25 мм, цементно-стружечной плиты, железобетонных плит и тому подобных материалов. Достаточно часто применяются шпунтованные или  же обрезные доски с относительной влажностью не более 20%. Стыки основания необходимо располагать с зазором 3-4 мм, при этом условие перепадов по высоте – они не должны превышать 2 мм для предусмотрения возникновения деформации конструкции. В процессе устройства стропил, обрешетки и основания под гибкую черепицу должно быть обращено внимание на отсутствие перекосов; скаты обязательно должны параметры размеров в соответствии с готовым проектом. Перед началом монтажа кровли необходимо пересчитать контрольный обмер скатов с установкой их плоскостности и перпендикулярности по отношению к линиям коньков и карнизов крыши. Затем производится настил подкладочного ковра на скатах кровли. Для экономии при некоторых уклонах производители гибкой черепицы разрешают осуществлять монтаж подкладочного ковра только в моментах ендовы и по периметру ската. Но все-таки рекомендуется использовать его по всему периметру кровли.

Щели и специальные зазоры нужны также для испарения влаги и пара, которые скапливаются между обрешеткой и черепицей. Листы гибкой черепицы иобладают свойством с течением времени склеиваться между собой и с подкладочным ковром. Этот склеенный слой должен иметь доступ к проветриванию с помощью вентиляции.

Впрочем, некоторые кровельщики полагают, что шпаклевание зазоров не создает трудностей для вентиляции кровли, но только в том случае если обрабатывается эластичным и гибким материалом – клеем или битумной мастикой.

При укладке гибкой черепицы в большинстве случаев битумную мастику. Важно обратить внимание на то, чтобы в основе мастики и гибкой черепицы должен лежать один и тот же битумный состав. Толщина слоя мастик не должна быть выше 0,5-1 мм. Рост расхода мастики не способствует улучшению защитных свойств, а наоборот может даже нанести значительный вред склеиваемым поверхностям.

Многими специалистами рекомендовано использовать не мастику, а клей, который можно наносить тонкими слоями. Однако, клей содержит достаточную долю летучих веществ. Поэтому, чтобы под битумной черепицей, имеющей свойство сохранять тепло, не скапливались различные пары, клей нужно наносить тонким слоем и перед монтажом черепицы обязательно дать проветриться.

Преимущества мягкой (гибкой) черепицы:

• Экономичность обеспечивается малым количеством отходов, в большей частности на трудоемких вотделке крышах или крышах со сложной поверхностью.
• гибкая черепица абсолютно бесшумна во время различных атмосферных осадков.
• гибкая черепица хороший звуккоизолятор
• устойчива к различного вида организмам -  многообразным видам грибков, мха, лишайников, а также химических кислот
• обладает  водонепроницаемостью и не пропускает влагу
• не требуется установка гроотвода –гибкая черепица - диэлектрик,который  не конденсируюет заряды амолнии, не искрит, предотвращает повышенную опасность попадания молнии в здание
• устойчива к выгоранию и не требует дополнительной подкраски во время процесса эксплуатации
• не требует дополнительных устройств для предотвращения схода снега
• выдерживает и высокие температуры, и очень низкие, а так же имеет свойство выдерживать резкий перепа температур, что достигается путем ее слоистой структуры
• устойчива к сильным порывам ветра
• мягкая черепица легко приспосабливается к различным погрешностям крыши, случившимся  деформациям при осадке помещения, а любые случайные  повреждения легко исправляются благодаря малым размерам и свойству взаимозаменяемости элементов
• облавдая малым весом  гибкая черепица не требует усиления несущей конструкции помещения, а также позволяет уменьшить затраты на перевозку и  перемещение
• для монтажа мягкой черепицы не нужны специальные инструменты
• удобство транспортировки и хранения (нет необходимости в  спецтранспорте для перевозки )